24일 세월호 선체 직립 이후 오는 7월부터 미수습자 수색이 재개된다.

세월호 침몰 원인을 규명하기 위한 핵심 장소인 기관 구역에 대한 조사도 6월 중순부터 본격적으로 이뤄진다.

세월호 선체조사위원회(선조위)는 이날 목포신항만에서 세월호 선체 내부를 취재진에 공개한 뒤 브리핑을 갖고 "직립 이전에 살피지 못했던 구역을 중심으로 침몰 원인 조사를 이어간다"고 밝혔다.

또 "다음 달 14일까지 수평빔 제거와 안전 보강 작업을 벌인 뒤 이르면 오는 7월 초부터 미수습자 수색을 재개한다"고 설명했다.

단원고 남현철·박영인 군, 양승진 교사, 일반인 권재근·혁규 부자 등 미수습자 5명에 대한 수색은 안전 확보 뒤 오는 7월 초부터 진행될 것으로 보인다. 

그동안 진입이 불가능했던 '4층 객실 협착 부위'와 '기관실 등 지하층' 위주로 수색이 이뤄진다.

선조위는 주·보조 발전기실, 조타실·타기실·축계실, 엔진룸·스테빌라이져·앵커·통신기기·램프 등지에 결함이 있는지도 조사한다.

기관실 조타 유압장치 솔레노이드 밸브와 엔진 관련 프로펠러 오작동 여부, 침몰 당시 평형수 배출 관계를 확인할 예정이다. 누워 있던 좌현 외판·내부 손상 여부도 확인한다.

특히 균형 장치인 스테빌라이져(좌현 핀안전기)가 25도 전후로만 움직일 수 있지만 현재 51도까지 돌아가 있는 상황인 만큼 어떤 힘이 가해졌는지, 발전기가 꺼진 시점은 언제인지 등을 집중적으로 살핀다.

오른쪽으로 꺾인 방향타와 인양 과정에서 제거된 선미 좌현 램프(화물칸 출입문)에 대한 조사도 벌인다.

D데크 밑으로도 침수된 것으로 추정돼 기관구역 수밀 격문 개방 배경도 밝힌다.

선조위는 각 분야별로 보고서 초안을 작성한 뒤 오는 7월20일 최종보고서를 펴낼 방침이다. 다음 달까지 선체 보존·처리와 관련한 설문 조사와 공청회도 열 계획이다.

선조위 관계자는 "세월호 참사를 교훈 삼아 '안전 사회 건설'이라는 염원을 담아낼 수 있도록 침몰 원인을 밝히는 데 힘쓰겠다"며 "선체 보존 계획도 충분한 공론화 과정을 거쳐 수립하겠다"고 말했다.

한편 왼쪽으로 누워 있던 세월호는 지난 10일 낮 12시10분께 좌현 쪽으로 약 4.5도 가량 기운 채 세워졌다.